早在上世纪的八十年代开yun体育网，丰田为了在北好意思的高端商场安身，推出了我方的高端品牌雷克萨斯。靠着筹划好意思国商场的喜好，临了在北好意思的豪华车商场站稳了脚跟，成为了能与BBA王人名的豪华品牌。

 

到了九十年代，我国香港的车商又以“凌志”之名入口到广东，在随后几年里“凌志”也凭借着产物的实力一齐火到了寰宇。

 

天然，这样作念的也不啻有雷克萨斯。

 

2016年，当代旗下高端品牌捷尼赛念念在颓落运营后也相似走起了更豪华、更“好意思式”的道路。

 

如今，捷尼赛念念在北好意思的受宽饶进度完全不亚于林肯、保时捷等传统的豪华品牌。

 

着手：Kelley Blue Book

 

在总共车型中，与驰骋GLC、良马X3、奥迪Q5同级的GV70是最受宽饶的阿谁。

 

就在不久前，捷尼赛念念也在国内投放了GV70的2025款车型。咱们最近也借到并体验了这款车，大师不妨随着咱们栏目，一齐望望这款来自韩国的豪华车有些什么亮点，和其它同级车型比拟，又有哪些上风？

 

欧洲车如故韩国车？

 

按照通例，咱们如故先从尺寸提及。

 

 

不错看到捷尼赛念念GV70天然莫得加长轴距，但它的尺寸放在同级的几款车里也涓滴不吃亏。

 

 

见到这台车的第一眼你就会发现，这台车长车头、短前悬姿态就和任何一台当代品牌的车都不太一样。

 

若是不说牌子，你大略会认为这是一辆来自欧洲的豪华车。

 

天然是照搬了雷克萨斯的“发财史”，但他们的造车理念却不尽相通。

 

 

捷尼赛念念并莫得简便地把一台现成的当代胜达或者起亚索兰托这类“买菜车”精装修一番就把它推向商场，而是围绕着另外缔造的纵置后驱平台重新运转打造。

 

开放它的机盖，你会看到内部是一具2.5T的发动机，纵置放在了前轴偏后的位置，一眼就能知说念这是台偏走漏取向的车。

 

 

GV70的前脸部分依旧是家眷式的假想，高下分体的大灯搭配盾牌神志的进气格栅，开出去在路上“腔调”细目是很浓的。

 

在细节上，它的机盖还弃取了略隆起前保障杠一些的假想。

 

络续一齐往后，不错看到它的侧面线条也特出有档次感。

 

一根有劲的筋线从车头一齐陆续到车尾，车顶也有一个剖释的下压弧度，C柱到D柱之间的三角窗也作念成了一个极度的神志，特出有辨识度。

 

临了是车尾，尾灯相似是分步地假想，与车头进行了呼应，后玻璃上方还有一个从车顶一齐延长过来的小鸭尾，给整车增添了不少走漏气味。

   

韩国灯厂？

 

不同于外皮线条感统统的硬朗假想，捷尼赛念念GV70的内饰则是使用了更柔软的卵形假想话语。

 

你日常能涉及的区域弃取了大都的触感细腻的NAPPA真皮进行包裹，同期车内的中控以及按键等细节都用上了金属和水晶材质进行点缀。

 

 

在此次改款后，GV70的面貌和中控升级成了当卑鄙行的一步地的27英寸“带鱼屏”。

 

有兴趣的是，它的UI并莫得随大流去作念扁平化假想，用的是经典的拟蚀本格调，滑动起来也很丝滑。

 

车机在接济CarPlay和CarLife的同期也针对中国用户作念了一些原土化的腾讯系APP，致使也有样学样地像新势力们一样给车作念了个3D建模。

 

 

但同期，它也保留了四肢豪华品牌的“基操”，仍然作念了落幕文娱系统的旋钮以及空调等常用按键的快捷键。

 

 

不仅如斯，当你昂首往上看，你会发现它的车顶部分还弃取了翻毛皮进行背负，豪华感的营造特出到位。

 

 

不外我个东说念主合计捷尼赛念念GV70最值得一提的如故它的氛围灯，到了晚上亮起后，车内营造出的“夜店风”亦然一绝。

 

 

车门把手上的氛围灯也弃取了线条的步地，特出有科技感。

 

 

更绝的是，中控区域的水晶换档旋钮到了夜间也会奴隶氛围灯亮起，并奴隶不同档位变换神采。

 

 

就冲着这质感，我叫它“韩国灯厂”谁赞誉，谁反对？

 

 

络续往后，不错看到它的氛围灯从前排一齐陆续到了后排。

 

在设立上，这款车也给后排的“雇主位”配备了雇主键、座椅加热、靠背调换等设立。

 

 

另外皮前排座椅椅背位置，GV70也配备了“德国灯厂”的同款“家传”网兜。

 

 

空间发达方面，把前排座椅休养到我1米8的驾驶坐姿后，尽管不雅感上可能算不上大，但推行体验还曲直常欢畅的，腿部仍能有两拳支配的纵向空间。

 

GV70莫得为了视觉上的无边去镌汰坐垫的长度，反而是作念了个填充结实且长的假想，好意思系车的这种“实诚”也算是让韩国的工程师们给学去了。

 

不外因为是纵置平台加后驱布局的起因，这款车也没法幸免掉中央的突起。若是要坐三个东说念主的话，天然座椅的横向空间充裕，但腿部的空间和坐姿可能就未免会有些眇小了。

 

 

临了再来讲讲储物才能，在默许情况下，捷尼赛念念GV70就有一个不算小的后备箱。

 

 

大师还能通过调换后排座椅椅背的角度，来衡量后备箱和后排的空间。

 

 

掀开盖板，下方还有个这年初未几见了的备胎。

 

不知说念大师是否合计备胎亦然翌日会被淘汰掉的设立呢？

 

 

天然它并不像刻下的新动力车那样给你在后备箱下方藏一些额外的储物空间，但你如故还是不错通过放倒后排座椅的样式来扩张。

 

细节上，一键放倒后还有一个锁止的机械机构，能够退缩放倒后座椅的弹跳，好感度+1。

 

 

在后排座椅全部放倒后，也能造成一个真实全平的空间，偶尔出去露个营睡车里也不是什么问题。

 

写在临了

 

不出丑出，捷尼赛念念GV70这款车不管是外不雅如故内饰，它都不太稳妥咱们大多数东说念主对韩国车的刻板印象。

 

它反而是更像一台纯正的欧洲豪华SUV，气场拿合手得很稳，真实能让东说念主感受到当代关于豪华车商场的打算。

 

 

不外说到底，个东说念主合计GV70这款车最大的亮点如故它举座的豪华质感。它不是那种一味堆设立的车，而是全心假想、打磨，打造出了独属于我方的高等感。

 

若是你最近也想买一台豪华品牌的中型SUV，但又不想去随BBA的大流，那这台GV70可能会是个值得议论的弃取。

 

那么临了开yun体育网，驳倒区的雇主们又是若何看这台车的呢？宽饶一齐在驳倒区交流！