在国内豪车界，良马、奥迪、疾驰这三个品牌的招供度相配高，宽敞东谈主选购豪车基本就冲着它们去。像中大型SUV的良马X5、疾驰GLE，中型SUV的奥迪Q5L、良马X3、疾驰GLC，中级车的良马3系、疾驰C级、奥迪A4L，还有C级车的良马5系、奥迪A6L、疾驰E级等，销量王人很棒。跟着新能源车型在国内走俏，这三大豪华品牌也急不行耐了，良马就最初推出多款高性价比新能源车。本期就来聊聊，良马那从35.39万降到18万多，有着286马力还配空气悬架的车开云体育，能成事儿吗？

良马i3手脚纯电车型，其能源阐扬并不差哦。它配备了两套能源总成，均为后置后驱布局。其中电动机最大马力可达286匹与340匹，最大扭矩永诀是400牛米、430牛米。这两套能源总成从参数来讲，对应着2.0T和3.0T引擎，零百加快时刻顺序为6.2秒、5.6秒。说真话，这么的加快在良马燃油车中很出色，但于纯电车型里就只可算中规中矩啦。

在续航这一方面，其电板组存在两种不同的容量规格，永诀为70.17度与78.92度，电芯由宁德时期提供。对应的纯电续航里程能达到526km以及592km，且均支握快充功能。单从这些参数来讲，良马i3貌似不存在昭彰的不及，尤其在降价之后，价钱方面还算比较委果。再看底盘部分，前悬架哄骗的是连杆撑握式独处悬架，尔后悬架则禁受多连杆式独处悬架。令东谈主稍感不测的是，良马i3一齐车型王人安设了空气悬架，要知谈在诸如良马X5这类燃油车中，只消售价超80万的顶配车型才会配备此项成立呢。

就外不雅方面而言，其全体造型和良马3系极为左近。前脸虽是闭塞式格栅，不外仍贪图出双肾模样，搭配机敏大灯组，让东谈主一眼便能看出这是良马的新能源车型，如斯贪图无疑可栽培车子的眉目。侧面与车尾跟良马3系基本没太大相反，尾灯组呈L型，上方i3记号昭示身份，下方还禁受夸张包围，突显整车带领感。

良马i3手脚中级车，其尺寸处在同级主活水平。它车长4872mm，车宽1846mm，轴距更是接近3米，达2966mm，这使得实质空间体验很可以。身高1米76的乘客坐后排，头部有一拳两指空间，腿部达两拳四指空间，只是中间地台隆起较大，会对中间乘客体验有一定影响。

在内饰部分，良马i3跟3系极为相通，安设了一块14.9英寸的中控屏，且它与12.3英寸全液晶仪容连接，造成双联屏的模样，这毅力是良马当下的眷属式作风，科技氛围营造得挺可以。其主见盘为三幅式T字形结构，内饰全体贪图走检朴阶梯。但在智能化层面，和国产车型比拟确乎存在一定差距，毕竟i3的车机系统和3系基本无异。

良马i3的智驾水平稍显滞后，只是支握基础的L2级驾驶提拔，诸如高速或城市领航这类功能一概未配备。是以就良马i3来讲，它的定位不同于国产其他新能源车那般卓著科技化与智能化，反倒更侧重于品牌、操控，价钱亦然考量身分。极度是驾驶体验方面，它很好地传承了良马出色的操控基因。环球对良马i3有啥概念呢？

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