近日，南通港通海港区通海三期泊位深水岸线使用奏凯赢得交通运输部批复。拟建工程位于南通港通海港区通海功课区，建设1个4万吨级多用途泊位和2个7万吨级通用泊位（水工结构均按靠泊10 万吨级集装箱船舶盘算建设）开云体育，盘算年通过才略933万吨，共使用836米泊位长度对应的港港口线。

南通港通海港区是海轮投入长江12.5米深水航谈后北岸的第一个港区，亦然南通重心打造的当代化集装箱港区和江海联运重要港。这次赢得岸线使用许可的通海三期面孔是江苏省重心面孔，备受江苏省、南通市两级政府的高度心疼。前期，为合作苏通第二过江通谈有关建设使命，已明确嘉吉粮油（南通）有限公司将迁建至海门，并使用通海三期船埠进行物流运输，该段深水岸线使用的奏凯获批为嘉吉粮油面孔迁建打下了坚实的基础。

遥远以来，海事部门慎重落实省、市对于打造更具特质的“水运江苏”有关方案部署，切实推崇海事专科上风，奏凯行状保险通海面孔一期、二期工程建成投产与通海三期船埠地勘施使命业。其面孔一期、二期已建成7万吨级泊位3个，5000吨级泊位1个，年盘算浑沌才略180万TEU，共盛开航路29条。

后续，南通海事部门将积极推崇专科上风，全面落实上司各项部署，全力保险要紧工程面孔建设，坚忍扛起勇挑大梁的包袱担当。

通信员 杨诚 邓斌

校对  潘政开云体育