2025年10月3日下昼，有网友曝出图片，称车评东说念主陈震发生交通事故。北京市交管部门于10月4日通报，事故两边均未涉酒涉毒开云体育，陈某负事故全部拖累。

而后，陈震在外交平台发文说念歉，称“是我的问题，一切负面照单全收，全力互助惩处问题中，不会有涓滴懈怠，事故过程以官方公告、车辆EDR数据为准”，并示意将全力互助关系部门作念好后续职责，抵偿对方关系亏欠。

10月18日，陈震秉承《法治日报》采访，初次规复事故过程。

他示意，事发时因过于信托车辆缓助驾驶功能，并在驾驶中折腰捡拾物品，导致事故发生，我方照章承担事故的全部拖累，向被撞方致歉。

同期，他教唆公众在使用缓助驾驶前，应充分了解所驾车辆的“智驾”智商限制，严慎驾驶，切勿盲目信任系统。

1. 请简述事故发生的过程，车辆是否处于缓助驾驶气象？

陈震：今日我驾驶的车辆具备L2级别的自动驾驶功能，事故发生前也开启了缓助驾驶，不错进行自动跟车和车说念保持。其时前线有一辆车，我驾驶的车辆按照前车的速率快慢变化自动退换奴婢，时速约五六十公里。行驶至事发路口前，我折腰捡拾物品，随后发生严重碰撞。

过后通过行车纪录仪和视频监控等了解到，我在折腰捡拾物品时，前车变换车说念，我的车辆迅速慢慢提速至80公里/小时操纵，闯红灯后驶入对向车说念，实在未降速径直撞上对方车辆。车辆数据炫耀，碰撞时缓助驾驶仍处于开启气象。

把柄关悉数据及鄙俚申诉炫耀，车辆在碰撞前的零点几秒有降速的动作。我以为，这可能是普遍碰撞导致的刹车踏板转念所致，我本人并未进行任何操作。

2. 平时使用该车缓助驾驶功能的频率怎样？使用前是否阅读过车辆诠释书中的关系本色？

陈震：这辆车开得额外少，购买主如果为了体验寰宇顶级豪华品牌的电动车。我平时莫得精致阅读居品诠释书的习尚，再加上使用频率也低，对该车的缓助驾驶智商限制并不太领会。

我平时主要建国产车，国产车在这方面无数作念得很好。个东说念主以为，若在相似环境下，我常用的国产“智驾”车辆极或者率不会发生如斯严重的碰撞。此外，国居品牌车企频繁能为车主提供详确的行车纪录信息，便于规复事故真相。

3. 事故发生后，对缓助驾驶功能的解析有何变化？对平常驾驶东说念主有何忽视？

陈震：当今的“智驾”系统还暂时停留在缓助驾驶阶段，驾驶东说念主才是最终的拖累主体。在这次事故中，我承担全责，再次向对方示意歉意，也将积极互助两边讼师，愈加高效地把这件事处理好。

事故发生后，我也对缓助驾驶有了更领会的解析，其在减少交透风险方面的作用无谓置疑，异日也一定会越来越好，但同期也要看到“不同的车型有着不同的智商”。包括我在内的通盘驾驶东说念主，在驾驶车辆前，应当通过阅读居品诠释书等样子，领会了解所驾车型缓助驾驶的智商限制，不然可能靠近严重交通安全隐患和法律风险。

购车或用车时，忽视首选搭载额外靠谱的“智驾”系统车辆，在不熟习其智商限制的情况下，或者使用后发觉系统不够靠谱时，最佳不要使用缓助驾驶功能。启用“智驾”系统后，也应处于专注气象，作念到安全驾驶。动作车企，应严格试验奉告义务，强化新用户培训，匡助新用户熟习掌执汽车缓助驾驶功能的使用容貌和不容事项。

此前，据荆楚网，10月3日下昼，有网友曝出图片，称着名车评东说念主陈震发生交通事故。

网传相片炫耀，一辆劳斯莱斯闪灵轿车停在公路上，车身损毁严重，安全气囊弹出。车外东说念主员疑似着名车评东说念主陈震。记者对比该车的车招牌，与此前媒体曝光的车评东说念主陈震车辆为覆没号牌。有网友称，该事故发生在北京万寿路。

3日晚7时20分，记者探究事发地辖区交警，值班东说念主员称，今日15时操纵，万寿路照实发生了沿途交通事故，当今事故还在造访处理应中。至于车型和车主信息，暂未了解。

从现场相片看，这辆挂着京A派司的闪灵车头还是盖头换面，严重凹下，车内气囊弹出，亏欠惨重，而它所处的位置随机为逆行。

有本色发布者称，其时这辆闪灵从北向南逆行超速行驶，撞上了一辆白色车，由于速率快，白车被撞飞好几个车说念后撞到了绿化带上，车内东说念主员受伤情况未知。

10月4日，北京交警发布情况通报：“10月3日15时许，在海淀区朱各庄路与万寿路交叉口，陈某（男，43岁）驾驶小客车由北向南行驶时，与对向一辆小客车发滋事故，变成两车损坏。两边驾驶东说念主不涉毒、不涉酒。经初步造访，陈某负事故全部拖累。当今，事故正在进一步处理中。”

同日，陈震就“劳斯莱斯车祸”一事发文致歉：

“我皆看到了，是我的问题，一切负面照单全收，全力互助惩处问题中，不会有涓滴懈怠，事故过程以官方公告、车辆EDR数据为准，变成了这样大的负面影响，在此向对方车辆说念歉，向环球景歉。”

10月14日，陈震发文，深切此前其驾驶劳斯莱斯闪灵发生逆行事故的中枢原因是用了缓助驾驶，称“恰恰等于因为我平时劳斯莱斯开的太少，是以对闪灵的缓助驾驶智商限制解析不够领会”。

随后，陈震进一步补充不雅点，强调“天然皆叫缓助驾驶，但不同品牌缓助驾驶之间，区别可大了去了”，同期明确“在现行规矩下，驾驶东说念主岂论什么情况下皆是第一拖累东说念主，比如我这次……”，蜿蜒复兴了部分网友对缓助驾驶拖累分歧的疑问。

据新黄河，记者凝视到，这辆劳斯莱斯闪灵是陈震本年5月底新提的二手车，他还曾在外交平台发视频称，这是他的第四辆劳斯莱斯，而且全是二手的，他但愿将来能定制一台属于我方的劳斯莱斯车型。

陈震，着名车评东说念主，萝卜申诉独创东说念主。2005年至2006年，陈震能在晚上九、十点钟正常车流量的情况下，只是用13分钟就跑完长达32.7公里的通盘这个词二环路。

裁剪：凌山

实习裁剪：陈静

【开头：九派新闻综正当治日报、荆楚网、新黄河、此前报说念等】

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