在近期召开的上汽通用经销商互助伙伴峰会上，上汽集团董事长王晓秋明确示意，结伴企业的踏实和发展是上汽集团曩昔几年的中枢使命之一。面对上汽通用中外方推动是否续约的问题，王晓秋指出，上汽和通用汽车推动两边已进行高频次的疏浚与协商，造成了一致的战术主义，将共同相沿上汽通用汽车实施一系列矫正举措，加速资源整合，优化财富结构，以稳妥中国市集的新需求。

这一表态无疑为上汽通用的曩昔发展注入了强心剂，但围绕其续约问题的各样揣度与贪图，依然牵动着业界的神经。

图片起原：上汽通用

遣散如故续约？

频年来，上汽通用屡次被传出行将遣散、退出中国市集的讯息，激发了业界的无为宥恕。尤其是跟着上汽通用结伴契约于 2027 年到期的邻近，对于通用汽车是否会续约的问题更是成为了公论的焦点。面对各样揣度，上汽通用方面屡次公开高慢，强调结伴企业的踏实性和曩昔发展的决心。

业内之是以屡次传出上汽通用遣散的讯息，一大原因等于对比上汽公共提前续约、将合约蔓延的举动。上汽公共与德国公共的续约，无疑为业界诞生了一个踏实的互助典范，而上汽通用合约期还剩两年，却迟迟莫得续约动作，这天然激发了外界的各样揣度。

不外，业内也有分析觉得，上汽通用不会遣散。这一不雅点主要基于两大事理：一是凯迪拉克、别克等品牌对中国市集的深度依赖。凯迪拉克在中国的年销量在频年来均保捏在较高水平，远超其在北好意思的市集推崇。

数据高慢，凯迪拉克在中国的年销量长年保捏在 20 万辆的水平，2024 年天然着落到 11 万多辆，但是仍然与北好意思不相落魄。而别克品牌更是真的都备依赖于中国市集，一朝退出，其品牌存在将失去好奇艳羡好奇艳羡。

二是中国市集的雄伟后劲和战术好奇艳羡好奇艳羡。中国当作全球最大的汽车市集，对于任何一家跨国车企而言都具有不能掂量的价值。通用汽车在中国市集的布局和参预，不仅为其带来了丰厚的利润讲述，更在技巧研发、产物革命等方面提供了珍视的劝诫。不错说，中国市集还是成为通用汽车全球战术中不能或缺的一部分，反哺了其技巧成长和全球竞争力的提高。

上汽通用的挑战

尽管上汽通用方面屡次强调其在中国市集的踏实性和曩昔发展后劲，但不能否定的是，频年来其销量和盈利气象均出现了显豁的下滑趋势。

数据高慢，自 2017 年达到销量巅峰后，上汽通用的销量便启动逐年下滑。2023 年，上汽通用全年销量仅为 100.1 万辆，同比下滑 14.45%；2024 年销量 43.5 万辆，同比下滑 56.54%。成为上汽集团统统子公司中下滑幅度最大的品牌。

销量的捏续下滑胜仗导致了上汽通用产能的闲置。据了解，上汽通用总产能为 190.8 万辆，按照 2023 年销量辩论，产能诈欺率仅为 53%，产能闲置率高达 47%；而跟着 2024 年销量的链接下滑，产能闲置率还是特出一半以上。

销量下滑的同期，上汽通用的盈利气象也堕入了逆境。通用汽车证实称，2024 年第四季度，其在中国的权柄亏欠为 40.6 亿好意思元，而 2023 年同期的利润为 9,300 万好意思元。盈利的亏欠无疑给上汽通用的曩昔发展蒙上了一层暗影。

上汽通用总司理卢晓在新春媒体疏浚会上以致公开示意，2024 年是上汽通用开导 27 年来最为艰辛的一年，里面将这一年称之为"至暗时分"。

那么，究竟是什么原因导致了上汽通用销量和盈利的双双下滑呢？分析觉得，新能源转型失利是其中的伏击原因。跟着中国新能源汽车市集的快速崛起，传统燃油车市集逐渐萎缩。但是，上汽通用在新能源范围的布局和参预却显得相对滞后。尽管频年来上汽通用也推出了一系列新能源车型，但其在市集结的竞争力和影响力却远不足特斯拉、比亚迪等新能源车企。

此外，上汽通用在新能源技巧研发、产物革命等方面也存在一定的短板，难以悠闲耗尽者对新能源车型的多元化需求。

除了新能源转型失利外，上汽通用还靠近着"水土回击"的问题。当作一家中好意思结伴车企，上汽通用在产物研发、市集营销等方面需要兼顾两边推动的利益和需求。但是，由于中好意思两国在汽车文化、耗尽习尚等方面存在较大的各异，上汽通用在产物研发和市集营销经过中频频难以作念到精确定位。这不仅导致了其产物难以悠闲中国耗尽者的需求，也影响了其在市集结的竞争力和影响力。

上汽通用的求变之路

面对销量下滑和盈利亏欠的双重压力，上汽通用并莫得聘用坐以待毙，而是积极寻求变革和转型之路。

为了应酬捏续亏欠，通用汽车筹办在中国启动新一轮财富减值和重组。这一筹办波及关闭部单干厂、裁人及优化产物线等多个方面。据悉，通用汽车已向好意思国证券往来委员会（SEC）提交文献，筹办将损失总和特出 50 亿好意思元的财富减值和重组用度。其中，27 亿好意思元将用于上汽通用的重组，包括关闭部分中国工场、镌汰职工以及优化公司运营结构和产物线等。

当作重组筹办的一部分，上汽通用还是关闭了位于辽宁沈阳的北盛工场。该工场是上汽通用在中国布局的四大坐蓐基地之一，主要坐蓐别克 GL8、昂科威、昂科旗等燃油车型。但是，跟着销量的下滑和产能的闲置，北盛工场逐渐成为上汽通用的背负。

除了关闭工场外，上汽通用还在产物研发、市集营销等方面进行了积极的变革和革命。在产物研发方面，上汽通用加大了对新能源技巧的参预和研发力度。据悉，上汽通用将挑升为中国市集推出一套"全新一代超等和会整车架构"，并筹办从 2025 年到 2027 年推出 12 款全新新能源车型，涵盖纯电、插混、增程等多种能源体式。

在市集营销方面，上汽通用也采选了愈加无邪和多元化的策略。举例，针对新能源车型的市集实行，上汽通用采选了"限时一口价"等销售策略，以蛊卦耗尽者购买。

除了上述模范外，上汽通用还在组织架构、里面搞定等方面进行了积极的变革和革命。举例，上汽通用将营销和产物绑定在整个，完毕跨部门和会，以提高市集反应速率和效果。

在智能化范围，上汽通用也获得了权臣的进展。据悉，从 2025 年起体育游戏app平台，上汽通用统统车型的数字化功能都将由上汽通用原土的软件及数字化中心进行开发。这将有助于上汽通用更好地悠闲中国耗尽者对智能化功能的需乞降生机，提高其产物的竞争力和附加值。另外，上汽通用还筹办推出全新一代智能座舱平台和智能驾驶平台。