真香申饬！毁灭日产N7欧洲杯体育，怒提奕派007后，亲戚们的脸王人绿了！

王人2024年了，难谈买车还非得认准结伙品牌？一位关爱“林先森说车”的粉丝，最近就因为没听亲戚的劝，毁灭了他们眼里更靠谱的日产N7，转头提了辆国产奕派007，成果嘛，无庸赘述，获胜被亲戚们一顿“闇练”。说白了，这事儿搁谁身上王人得憋一肚子气，今天我们就来好好掰扯掰扯，这结伙和国产，到底该咋选？

事情是这样的，这位粉丝蓝本也假想买日产N7的，毕竟是结伙品牌，听着就让东谈主认为宽解。成果去店里看了看，又试驾了一下，总认为差点意象。自后不测中看到了奕派007，一下子就被它的外不雅眩惑住了，什么荫藏式门把手、无框车门，几乎等于为年青东谈主量身定作念！

可这方针一说出口，家里的亲戚立马就炸了锅。“国产车能行吗？质料靠谱吗？依然买结伙的稳重！” 七大姑八阿姨轮替上阵，恨不得把他劝服了才逝世。你品你细品，这种场景是不是似曾通晓？仿佛在老一辈的眼里，国产车等于不能，结伙车才是王谈。

为啥亲戚们这样合手着于结伙品牌？仔细想想，也难怪。毕竟结伙品牌参加中国商场这样多年，积蓄了细密的口碑，本事也相对闇练。况兼在好多东谈主的印象里，国产车畴昔确乎存在质料问题。再加上结伙品牌自带的“光环”，让他们认为更有好意思瞻念。

这位粉丝可不这样认为。他认为买车是给我方开的，不是给别东谈主看的。况兼当今国产车卓越这样大，凭什么还戴着有色眼镜看它们？

在决定买奕派007之前，这位粉丝也作念了不少作业。他甚而还去试驾了比亚迪汉EV，毕竟亦然其时的热点继承。但试驾之后，他认为奕派007在底盘调校上更胜一筹，开起来更温顺，操控性更好。况兼奕派007的智能竖立也很丰富，透顶空隙他的需求。

最关键的是，奕派007的价钱也更有上风。天然日产N7的CLTC续航里程有540km，只比奕派007少了10km，本体开起来判袂不大，但在价钱方面，奕派007更有眩惑力。毕竟关于年青东谈主来说，性价比才是王谈。

也有东谈主会说，日产N7的补能速率更快，30%充到80%只需要14分钟，而奕派007需要16分钟。但这两分钟的差距，真实有那么迫切吗？当今充电桩越来越培植，群众也不可能每次王人比及电量滥用才去充电。

再来说说车身尺寸和能耗。奕派007的车身尺寸是4880/1895/1470mm，百公里耗电量是11.9kWh；日产N7的车身尺寸是4930/1895/1484mm，百公里耗电量是12.4kWh。从数据上看，两者收支不大。

在智能竖立方面，奕派007更是下足了功夫。它搭载了5个车外录像头+4个超声波雷达，还不错选装智驾领航升级包，复旧高速NOA领航赞成、LAPA追想停车等功能。天然当今还存在一些智驾功能期货化的问题，但不得不承认，国产车在智能化方面确乎走在了前边。

比较之下，日产N7初学版只配备了L1级驾驶赞成，想要体验更高档的智驾功能，就得升级到510 Max版。这无疑增多了购车费本。

至于座椅甘心度，奕派007的主驾座椅复旧10向电动调度+3档透风加热+8点推拿，功能畸形丰富。但副驾就比较平庸了，只提供基础调度。而日产N7全系标配东谈主体工程学座椅，高配版还复旧AI自安妥调度，不错把柄驾驶者的体型自动调节座椅角度。

奕派007的掀背式尾门启齿更大，后备厢容积也更大，更得当装载大件物品。而日产N7则提供购车权利和置换补贴，金融决策也比较生动。

东风奕派007和东风日产N7王人属于东风集团，只不外品牌定位和本事路子不同。这也响应出东风集团在新动力转型中的政策。一方面，期骗结伙品牌积蓄的口碑和本事；推出全新的自主品牌来霸占商场份额。这种策略既有上风，也存在里面竞争的风险。

但话说总结，不管是结伙品牌依然自主品牌，王人应该把产物作念好，智力得回消费者的信任。尤其是像奕派007这样新上市的车型，更应该留意用户体验，幸免出现智驾功能期货化的问题。

连年来，新动力汽车的维权案例层见叠出。好多品牌王人曾因汗漫宣传、功能未实现等问题遭到消费者投诉。这也教导消费者在购买新动力汽车时，要感性看待宣传，仔细核实竖立，幸免盲目跟风。

这位粉丝的继承，体现了当下消费者购车不雅念的漂浮。群众不再盲目迷信结伙品牌，而是愈加留意车辆的本体性能、竖立和性价比。跟着本事的不停卓越和用户口碑的积蓄，国产新动力汽车有望占据更大的商场份额。

11万的预算，你会继承结伙品牌日产N7，依然继承硬件堆料的国产车东风奕派007？岂论何如选，记取：得当我方的，才是最佳的。

路遥知马力，日久见东谈主心欧洲杯体育，这车好不好，还得开过才知谈。