越野开云体育，是一种东说念主生的体验，而福特纵横，等于要匡助虚耗者把这种东说念主生的体验作念得愈加完好意思。

在这个内卷犹如海啸的期间，有些许品牌因为产物价钱下行而苦不可言，因为世界王人在为“活下去”而恶运、迟疑。

这种略显污蔑的“卷”，的确能为中国商场作念出更好的孝顺么？也许有些东说念主因为不错买到更低价的车而红运。但本体上圈套任何一家厂商，陆续的压低产物价钱，就会导致压低供应商、东说念主力、奇迹等多方面的价钱，到临了还会有好的产物不错链接出身么？这个违犯论值得世界深念念。

比拟之下，驻足于“越野圈”的福特纵横却在2024年交出了出色的收货单，因为他们走上了另外一条路——为客户提供更优质的越野体验；帮客户找到更多的游伴；让客户玩的更专科、更省心、更尽兴、更安全。

为了更了解福特纵横的告捷阴私，咱们专门跟福特纵横足下东说念主刘继升，进行了一次濒临面的换取。

福特纵横将走上不同凡响的说念路

与刘总的话语中咱们了解到，就当今内卷的中国商场而言，福特纵横也一直在勤奋于于追逐中国自主品牌的速率，但这是一个很大的挑战，毕竟福特纵横和其他车企的逻辑有所分歧。

第一，自主品牌更在乎产物的更新换代速率和降本增效，而福特纵横更在乎对好的东西要有坚合手，弗成为了“降价而降价”，这就会导致繁密阉割版车型的出现。而这类车型，关于越野这个圈子来说，是曲常不阐扬的。

第二，众人平日有车和OFF ROAD车型也曾有作用上的分歧的，平日用车不会过度阅历极限挑战，因此在测试方面就会镌汰手艺。而越野车不相同开云体育，它的可靠性必须尽头强，就想福特烈马和福特游骑侠，它们把车主安全的带到一些极限的地点，去恍悟一般东说念主看不到的好意思景，还必须把车主安全的带回家。是以车型要阅历额外完整的测试，这个手艺莫得两三年是完成不了的。