中国经济网广州11月15日讯(记者 张懿) 昨日，“2024华輅奖·中国车年度大选授奖盛典”在广州举行。据悉，华輅奖由中国海外贸促会汽车行业委员会通常，汽车不雅察和清华汽车工程成就商议院共同发起，迄今规矩已举办了19届，招引了超千款车型同台竞技，见证了中国汽车品牌的一齐以来的成长与鬈曲。

汽车不雅察传媒独创东说念主、华輅奖发起东说念主刘小勇 张懿/摄

“之是以要办这么一个评比，是因为当初咱们玩不外外资品牌，但凡评比都是他们站着领奖，咱们坐着饱读掌。于是咱们就搞一个华輅奖，只评中国品牌。”授奖庆典现场，谈到创办华輅奖的初志，以及中国汽车品牌与华輅奖共同的成长之路，汽车不雅察传媒独创东说念主、华輅奖发起东说念主刘小勇感叹良多。

“19年前，参评的车型太少，咱们都不知说念该把奖颁给谁。当今，参评的车型又太多，咱们都不知说念该把奖颁给谁。合股之初，咱们的标语是用市集换时间。今天，咱们用我方的时间，换回了属于咱们的市集。”刘小勇说说念。

张懿/摄

2024年是中国汽车品牌里程碑式的一年。据刘小勇先容，这一年来，中国品牌乘用车市集份额初次糟塌60%，中国新动力乘用车销量有望糟塌1000万辆、渗入率初次糟塌50%，中国汽车品牌销量干涉寰球第六，中国汽车出口全年有望糟塌600万辆，自主品牌单车均价朝上15万元，中国汽车L2智能驾驶上车率朝上50%，中国汽车品牌发明专利排名榜占据TOP2位置……在价钱、职业、配置、质地、品牌、时间、销量等各个维度，都得回了里程碑式的到手。

“得益依然属于已往，中国汽车东说念主应站在新的源流，向着更岑岭进发。这不仅是一种封闭的勇气与英气，更源于咱们怀揣的元气和底气。”刘小勇邀请在座嘉宾一王人上台，共同为中国汽车点赞，联袂开启“中国汽车新华章”。

中国海外贸促会汽车行业委员会会长、中国海外商会汽车行业商会会长王侠(右)为比亚迪王朝网销售作事部副总司理汪青峰(左)授奖 张懿/摄

据了解，2024年是史上新车发布最多的一年，为了匡助破费者“感性种草”，2024华輅奖邀近20位行业大众构成评审天团，得到了车联宇宙、阿尔特的时间辅助，凭借“启用以用户为视角的主不雅评价体系、增多越野测试场景、引入专科测试团队的评价门径和测试队伍、初次经受数字化打分系统”四大窜改，让评价过程更科学准确，让评比效果更具参考价值。

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经过海选、实地测评、终评会等一系列评比历程开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，最终有20款新车从超百款上市新车中脱颖而出，斩获大奖。