快科技 7 月 9 日音讯开yun体育网，《2025 上半年中国汽车保值率盘考讲演》中，纯电轿车榜单让东说念主止境有时。

跨界入场的小米 SU7 以 88.91% 的一年保值率登顶，远超特斯拉 Model 3（76.04%）和比亚迪海豹（64.71%），创下比年最高记载。

传统默契里，保值率依赖品牌积淀与商场考证。特斯拉靠品牌上风保管溢价，比亚迪凭时候口碑站稳脚跟。这两个品牌终年抢占纯电车型的行家前二。

而小米 SU7 上市仅一年，既无燃油车期间积蓄，也非迭代训导的车型，却能冲破僵局。

其高保值率背后，是科技品牌粉丝经济与供应链上风的双重作用——首发即委用超 10 万辆的鸿沟效应，让二手车商场通顺基数快速扩大。

此外，智能座舱系统的抓续 OTA 升级，更颠覆了"汽车落地即贬值"的固有规定。

争议随之而来：这种保值率是好景不长如故行业转向？有不雅点以为，小米的互联网基因让车辆更像"可升级的智能终局"，用户对系统迭代的期待降速了贬值速率。

但也有不雅点指出，科技企业的品控贯通性尚未阅历长久磨砺，三年保值率能否陆续照旧未知数。

不管怎样，小米 SU7 的解围标识着新变量的加入。当汽车从机械居品转向智能载体，保值率的评判圭臬八成将迎来重构：除了硬件残值，软件行状才调、用户生态粘性可能成为不异紧迫的权重。

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